Z širokej škály CLAAS zhrnovačov, si každý vie  nájsť správny LINER, aby zodpovedal ich predstavám a možnostiam.

ROTOR + PROFIX.

Trvale mazaný domec rotora.
Za viac ako 15 rokov, CLAAS sa spoliehal na úspešné vykonanie série LINER  - hermeticky uzavretý, nepretržite mazaný domec rotora. To dáva LINERU jedinečnú spoľahlivosť a robustnosť. Riadky sú zhromažďované presne do dokonalého záberu, a to vďaka inteligentným riadiacim systémom prstov. Keď sa ku tomu pridajú mimoriadne nízke nároky na údržbu a nízke hodnoty opotrebenie, tak rýchlo pochopíte, čo zhrňovač LINER všetko dokáže.

• Hermeticky utesnené púzdro rotora.
• Žiadny prienik nečistôt alebo rastlinných častíc.
• Teleso rotora je s nízkou viskozitou, naplnené vazelínou pre trvalé mazanie.
• Minimálne opotrebenie, maximálna životnosť.

CLAAS dlhotrvajúca vodiaca dráha.
Sférická liatina, z ktorej je vyrobená, prepožičiava vodiacej dráhe celkovú pevnosť, ktorá odolá akémukoľvek zaťaženiu.

Veľký priemer a pozvolné stúpanie vodiacej dráhy zaručujú :

• Kľudný chod ramien prstov a tým čistotu zhrňovania v dlhodobej prevádzke bez únavy materiálu.
• Ľahké odvalovanie riadiacich kladiek za akýchkoľvek podmienok - pre výrazné zvýšenie životnosti vodiacej dráhy.

Jednoducho s PROFIX.

• Štandardná výbava na  strojoch LINER 4000, 3500, 3100, 2900, 2800 a 2700.
• Jednoduché uvoľnenie zaistenia držiakov ramien prstov.
• Drážkovanie ramien prstov pre perfektné, stabilné usadnutie bez možnosti vôle a bez opotrebenia.
• Označenie šípkou na pomoc pre opätovné zasunutie demontovaných ramien prstov.
• Všetky komponenty PROFIX môžu byť podľa potreby rýchlo a s nízkymi nákladmi vymenené.

Osvedčený: prevodovka v oleji.
LINER 2600 je vybavený známou a osvedčenou hlavicou rotora z LINER 650 TWIN. Tu sa tiež riadiace kladky otáčajú trvalom v olejovom kúpeli.

GRASS CARE.

Kvalita práce = kvalita krmiva.

Trojrozmerné, čisté a výkonné - kopírovanie.

• Rotory sú voľne pohyblivo zavesené úplne nezávisle na hlavnom ráme.
• Trojrozmerné prispôsobenie nerovnostiam povrchu pozdĺž a naprieč voči smeru jazdy prostredníctvom kĺbového pripojenia.
• Dokonale čisté zhrňovanie prstami pracujúcimi paralelne s povrchom pôdy aj pri vysokých pojazdových rýchlostiach.
• Široký rozchod s bezpečným vedením rotora - 4 a 6 kolesové podvozky.
• Umiestnenie v blízkosti prstov produkuje rovnomerné a čisté zhrňovanie v celej pracovnej šírke.

Šesť kolies.
Nový LINER 3100 je vybavený podvozkom 6 kolesovým ako štandard. LINER 2900, 2800 a 2700, a tiež zadný rotor LINER 4000, môžu byť vybavené voliteľným 6 kolesovým podvozkom. Prídavné výkyvné nápravy s aktívne riadenými kolesami optimalizujú prispôsobenie nerovnostiam pôdy, a tým zvyšujú kvalitu práce  práca a zbieraného krmu.

Č.1 pre zdvíhanie.

• Pri sklápaní do prepravnej polohy alebo pri zdvíhaní pri otáčaní na súvrati sa rotory pred tým, kým sa sklopia dovnútra, najprv po stranách zdvihnú paralelne s povrchom pôdy - nedochádza k porušeniu riadkov čerstvo zhrnutej krmoviny rotujúcimi prstami.
• Pri spúšťaní rotorov dosadnú najprv zadné kolesá podvozku a potom predné kolesá, takže nedochádza vnikaniu prstov do pôdy.
• Zdvihnutie pri otáčaní na súvrati do výšky presahujúcej 500 mm umožňuje prechádzať aj tie najvyššie riadky pokosu.
• Automatická sklápateľná zhrňovacia plachta pri všetkých zhrňovačov do stredových riadkov.

Podvozok.

Práca pokračuje bez opustenia kabíny.
Zhrňovače LINER 4000, 2900, 2800, 2700 a 2600 je možné bez odnímania ramien prstov zložiť na prepravnú výšku pod 4 m - koncepcia tejto skupiny zhrňovačov to umožňuje.

Po sklopení sa rotory pomocou dvojčinného ovládacie ventilu z traktora hydraulicky teleskopicky stiahnu. Pri preprave sú rotory zaistené mechanickou poistkou.

Stabilná jazda.
Stabilnú jazdu zaisťuje nízke ťažisko a to aj pri najvyšších rýchlostiach do 50 km / hod

Aktívne riadenie.
V prípade 2 rotorových zhrnovačov, sa natáčanie koliestrtaktora pri riadení cez závesné zariadenie a tiahla prenáša na veľkoobjemové kolesá hlavného podvozku.

• Kolesá zhrňovača  kopírujú pohyb traktora, čím sa udržujú v stope traktora, dokonca aj pri vysokých rýchlostiach.
• Šikmé zavesenie kolies znižuje riadiace sily na minimum.
• Znížené opotrebovanie pneumatík a riadenie bez vôle